Menu
RSS

Мы в социальных сетях:

TwitterFacebook

 

В Кыргызстане появится новая система тестирования для получения водительских прав

  • Прочитано 372 раз

Теперь будущие водители должны будут пройти идентификацию личности на специальном оборудовании

С 15 января будет запущена новая электронная система тестирования для получения водительских удостоверений, при которой будет использоваться  мгновенная идентификация личности на основе биометрических параметров. Об этом «Вести.kg» сообщила ведущий специалист пресс-центра ГРС КР Дамира Азимбаева.

По ее словам, данное нововведение поможет усовершенствовать процесс теоретического экзамена на знание правил дорожного движения.

- Для допуска и прохождения тестирования, курсантам необходимо будет пройти идентификацию по геометрии лица посредством веб-камеры, установленной на специальном оборудовании, - рассказала Азимбаева. - Сличение производится по фотографии в паспорте курсанта. Таким образом будет подтверждена личность экзаменуемого.

Помимо фиксации изображения лица в системе тестирования будет сохраняться история прохождения экзамена.

- Появится возможность отслеживать процесс сдачи экзамена в режиме онлайн на сайте ГРС, - подчеркнула она. - В случае провала любой желающий сможет ознакомиться с историей теста и обжаловать результаты.

Также в ГРС добавили, что в тестах на знание ПДД увеличено количество вопросов до 20-ти и время прохождения тестирования составит 25 минут.

В планах ГРС также подключиться к системе уполномоченных государственных органов (МВД, судебных органов и др.) в целях повышения качества межведомственного взаимодействия и обеспечения достоверности данных.

Бакыт Стамов
Фото www

Комментарии  
0 # Исак Сапаров 12.01.2018 14:46
Опять оставили "лазейку", чтобы не лишиться "хлеба" при сдаче экзаменов кандидатами в водители, да?... Наши смерти на дорогах по причине низкой квалификации "сдавших" экзамены водителей остановит только одна мера: ТОТАЛЬНАЯ компьютеризация процесса сдачи экзаменов, без всяких сидений в зале с "инструктором" в стороне! То есть, цифровая технология. За рубежом водители сдают экзамены только ЧЕРЕЗ компьютер, который установлен в ряд наряду с другими 10-20 единиц. На всех направлена одна ВИДЕО-камера, все видны, стоя перед компьютером. Это чтобы другой вместо первого не сдавал экзамены. Потом человек отвечает на вопросы "да", "нет" (указаны 3-5 вариантов ответа, ставь под нужную "птичку"!) нажатием на кнопки не менее 50-ти вопросов, из которых нужно правильно ответить на 45! 200 вопросов - это не серъезно. После сдачи на экране сразу же загорается зеленое "СДАЛ", или красное "НЕ СДАЛ"! И тут же ответ на другой вопрос: Когда можно в следующий раз прийти сдавать. Ответ: ЧЕРЕЗ ТРИ (3) Месяца только может вновь прийти и вновь попытать счастья! За это время на всей территории области (по месту прописки и места сдачи экзаменов) компьтеры что в Оше, в Бишкек, в других центрах БЛОКИРУЮТСЯ на это имя, и "открываются" вновь через сказанные 3 месяца! То есть, человек не сможет быстро "переехать" в другой район КР и там вновь сдавать ранее 3 месяцев! Это сделано для того, чтобы человек "ощутил" цену своих ошибок и уже теперь стал готовиться по-настоящему! Время - деньги ему.
При пересдаче через 3 мес., или после первой же ошибки вопросы экзаменов автоматически "перемешиваются ", что "путают" т.н. "правильные ответы", и чтобы кто-то не мог заново ПО ТЕМ ЖЕ ВОПРОСАМ вновь пройти!..
Только тогда будут ездить по дорогам только те, кто ЗНАЕТ теоретически Правила дорожного движения!" Всякий "кыргызчылык" и "помощь" инструкторов - ИСКЛЮЧАЮТСЯ!
А сейчас организаторы хвалятся своим прибором для распознавания, будто только и дело, что вместо одного экзамены сдают другие подставные лица и ИНСТРУКТОР! Проблема-то не в этом, что не "опознали". А в том, что экзамены у нас сдаются ФОРМАЛЬНО, при помощи заинтересованны х лиц и сторон, путем завышения оценки, переписывания ответов, подлога и прочих бумажных трюков ГАИ, ГРС, и "центров " ГАИ по сдаче экзаменов!
В общем, я думаю, технология понятна. Вопрос только в том, Правительство серъезно собирается поправлять дела с водителями, или только формально, для вида!
Второе. Среди вопросов экзаменов экзамена нужно обязательно ставить такие сложные как:
а) сколько метров дистанции нужно сохранять сзади авто (не подъезжать близко с заднему бамперу), а также спереди ПОСЛЕ ОБГОНА авто! А то есть дебилы, кто обгоняет, но тут же сворачивает направо (перед вашим носом!), забывая, что сзади него еще есть 20 метров корпуса своей автомашины! Эти дебилы не понимают, что кроме своей 5 ой точки есть еще корпус авто сзади!..
Третье, Другой вопрос:на равном перекрестке из 2 дорог и 2 автомашин кТО ПЕРВЫМ ДОЛЖЕН поехать! Это т.н. "Правило правой руки". Кто справа - тот и едет первым!
Еще вопрос: УСТУПКА авто сзади при выезде на трассу. У нас колхоз как только завел автомашину, то тут же вылазит на трассу, хоть сзади едет другое авто, которое вынуждено- ЧТОБЫ ЕГО НЕ СБИТЬ!- уйти налево!.. У нас все едут КАК БАРАНЫ, и думая, что водят они автомашину - будто осла в деревне или коня, для которой нужно только НОС СУНУТЬ вперед (тесниться, ЛЕЗТЬ в дыру пространства спереди!), а остальное, как у животного, "само вместится"..
Эти ТРИ нарушения - самые популярные, и самые распространенны е, чему НЕ УЧАТ в ваших "ДОСААФ" и на сдаче экзаменов не спрашивают!
Ну во общем, понятно. Главное, компьютерные экзамены! Исключается - еще раз, - ИСКЛЮЧАЕТСЯ, всякий "человеческий фактор".
Иначе опять будут смерти на дорогах, дебилы за рулем, тупые водители, и так далее! Соответственно, коррупционные ГАИшники, которые будут "покупать" у таких водителей "право" ехать дальше, поколь для "добычи" остановили авто!
Сделав экзамены через компьютер, мы также автоматически сократим коррупцию в рядах ГАИ! Так как "не за что" будет ГАИшникам останавливать авто!...
Ответить
Добавить комментарий

Наверх